煙臺(tái)快遞廣告：“有你的快遞”，這是讓購(gòu)物達(dá)大家歡喜振奮的聲響。但你可知道，快遞包裹也是一大污染源。如今，快遞不斷添加地進(jìn)入大家的日子，然而用過(guò)的快遞包裝就根本成了廢物，這些塑料包裝袋一般都是不行降解資料，埋在地下將存留百年以上，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)峻。 日前，國(guó)家郵政局2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)表，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完結(jié)206億件，最高日處理量1.6億多件。開始估算，上一年共耗費(fèi)編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個(gè)。其間膠帶的長(zhǎng)度可繞地球赤道425圈。如此海量包裝真的有必要嗎?

　　6月13日，在2016全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家我國(guó)及全球協(xié)作伙伴，發(fā)動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟的“綠動(dòng)方案”，許諾到2020年更換50%的包裝資料，填充物100%可降解。

　　這是迄今為止物流業(yè)最大一次環(huán)保聯(lián)合舉動(dòng)。據(jù)了解，這一綠色聯(lián)盟包含“四通一達(dá)”、我國(guó)郵政、俄羅斯郵政、加拿大郵政、Fedex、新加坡郵政、蘇寧、日日順等我國(guó)及全球聞名物流公司。除了環(huán)保包材的更換方案，這一舉動(dòng)還許諾通過(guò)運(yùn)用新能源車輛、可回收資料、重復(fù)運(yùn)用包裝、建立包材回收系統(tǒng)等行動(dòng)，爭(zhēng)奪達(dá)到職業(yè)整體碳排放削減362萬(wàn)噸。

　　可是，我國(guó)對(duì)于快遞運(yùn)送中存在的包裝疑問(wèn)并沒(méi)有具體規(guī)定，如今對(duì)于快遞包裝的法規(guī)都只是標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，并不具有強(qiáng)制性，而像快遞的塑料包裝袋也不在“限塑令”約束范圍內(nèi)。并且，如今快遞公司不斷添加，網(wǎng)點(diǎn)也不斷添加，競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大，快遞公司假如將一般塑料產(chǎn)品更換為環(huán)保可降解的包裝資料，勢(shì)必會(huì)添加本錢。在利益的驅(qū)動(dòng)下，快遞公司和商家自然會(huì)選用廉價(jià)方法來(lái)包裝。明顯，要處理快遞廢物的疑問(wèn)，還需要國(guó)家層面建立有關(guān)準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn)。

　　如此一來(lái)，快遞廣告的呈現(xiàn)好像可以極好地處理這一難題。

　　作為我國(guó)快遞廣告媒體旗艦運(yùn)營(yíng)商，東潤(rùn)傳媒一直以來(lái)本著“以人為本，共同進(jìn)步，建立標(biāo)桿，協(xié)作共贏”的公司經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)快遞載體為社會(huì)供給新穎的、環(huán)保的商業(yè)廣告公益宣揚(yáng)效勞。這些年，公司憑仗獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)挖掘出快遞面單廣告、包裹張貼廣告、信封廣告、快遞車身廣告、快遞短信廣告、智能快遞柜廣告等多種新式廣告載體，致力于快遞廣告精準(zhǔn)投進(jìn)渠道的建立與運(yùn)營(yíng)。快遞廣告本身就是一種更為環(huán)保的媒體方式，它的發(fā)展壯大不只可認(rèn)為快遞公司拓荒新的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，更是“綠動(dòng)方案”的有力推手。